“Max Verstappen le aguó la
fiesta a Ferrari en Monza…”
“Verstappen salió séptimo por una penalización, se impone a Leclerc para afianzar su liderato del Mundial. Carlos Sainz, que también fue sancionado, se quedó a las puertas del podio después de remontar desde la 18ª plaza…”.
■ Carlos Sainz: “Con su tercera posición en Monza, George Russell recorta diferencias con Checo Pérez en la lucha por la tercera posición, solo siete puntos les separan.”.
■ La carrera de hoy nos ha dejado, por tanto, un nuevo golpe de autoridad de Max Verstappen, la remontada de Carlos Sainz que ha conseguido remontar 14 posiciones para terminar cuarto y el abandono por avería de Fernando Alonso.
■ Max Verstappen alcanza los 335 puntos esta temporada, fue campeón en 2021 con 395.5 puntos y todavía quedan seis Grandes Premios por delante. Su diferencia con el segundo, Charles Leclerc, es muy importante, 116 puntos. El neerlandés de Red Bull venció en una carrera que terminó con bandera amarilla y se afirma en la punta del campeonato. Charles Leclerc fue segundo y no pudo darle la alegría a los tifosis
Italia, Monza.- Max Verstappen (Red Bull) logró una gran victoria en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en la fecha 16 de la temporada y sigue consolidando su liderazgo en el Campeonato Mundial. El neerlandés partió séptimo, pero hizo un gran avance en el inicio y luego mantuvo el ritmo cuando lideró. Se llevó el triunfo en el Autódromo de Monza, que cumplió 100 años, y apagó el carnaval de Ferrari pues Charles Leclerc cuya estrategia a dos detenciones le impidió vencer en el “Templo de la Velocidad”, en una carrera que se terminó con el auto de seguridad en pista.
El monegasco hizo una buena partida y defendió su primera colocación sobre George Russell (Mercedes), quien largó segundo. Detrás, Verstappen ganó cuatro posiciones en las dos primeras vueltas y se ubicó tercero. En la quinta ronda, Max dio cuenta de Russell. Los tres primeros largaron con gomas de compuesto blando, las que mejor agarre tienen, pero que más rápido de degradan.
En el giro 12 Sebastian Vettel (Aston Martin) abandonó y los comisarios deportivos determinaron el auto de seguridad virtual. La carrera fue neutralizada y Leclerc ingresó en los boxes para su primera parada y le colocaron neumáticos medios. Charles salió tercero y Verstappen heredó la punta.
Aunque en ese momento el piloto que se lució fue Carlos Sainz, quien arrancó 18° y avanzó hasta la cuarta posición. El español también mostró el potencial con su Ferrari.
En la vuelta 24 Russell efectuó su detención (gomas duras) y Leclerc quedó segundo en la competencia. Dos rondas más tarde (mitad de carrera) Verstappen hizo lo propio, pero le pusieron neumáticos medios y regresó a la pista en la segunda posición. Leclerc quedó como líder de la carrera.
Verstappen, con gomas más frescas, comenzó a reducirle a Leclerc y pasó de los 10 segundos de diferencia en la vuelta 27 a 7,3 luego de tres rondas. La presión del neerlandés obligó a una segunda detención de Leclerc que optó por gomas blandas. Volvió a pista segundo, a 19 segundos de Verstappen, que regresó a la punta.
Leclerc tuvo una misión imposible que fue reducirle un segundo por vuelta a Verstappen, quien mantuvo un buen ritmo adelante y de hecho llevó la diferencia a 20 segundos en el giro 37, a 16 del final.
Mighty Max 💪
Verstappen wasted no time in going from P7 to P2 after lights out at Monza 🇮🇹#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/pfmNs0IpBj
— Formula 1 (@F1) September 11, 2022
Verstappen undécimo triunfo:
Con el correr de las vueltas Leclerc no pudo achicar la diferencia con Verstappen, que ingresó en el giro 49 a poner gomas blandas (nuevas) ante la neutralización por el abandono de Daniel Ricciardo, cuyo McLaren quedó en una posición peligrosa y debió ser retirado por una grúa.
Leclerc también entró a los boxes (neumáticos blandos, pero usados). El coche del australiano no llegó a retirarse y la carrera se terminó con el auto de seguridad en la pista. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) debería cambiar el reglamento para permitir al menos una vuelta extra a velocidad luego de una neutralización.
Verstappen plasmó su undécimo triunfo en la temporada y se sigue alejando en la punta del campeonato. El podio lo completaron Leclerc y Russell.
Gran labor de Nick de Vries, a quien llamaron a último momento para reemplazar en Williams a Alex Albon, quien fue operado de apendicitis. El neerlandés fue elegido por los fanáticos como “Piloto del Día”, terminó noveno y ganó dos puntos para el histórico equipo de Grove.
Fue la última carrera en Europa y el calendario ingresará en su nueva incursión asiática, con dos retornos: el 2 de octubre se correrá en Singapur y el 9, en Japón, en el emblemático Autódromo de Suzuka. Luego de estos eventos quedarán cuatro fechas y todo se encamina a que en esta recta final Verstappen plasmará el bicampeonato.
CAMPEONATO MUNDIAL DE CONDUCTORES (TOP 5)
1- Max Verstappen (Red Bull) 335 puntos
2- Charles Leclerc (Ferrari) 219 puntos
3- Sergio Checo Pérez (Red Bull) 210 puntos
4- George Russell (Mercedes) 203 puntos
5- Carlos Sainz (Ferrari) 187 puntos
CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES (TOP 5)
1. Red Bull, 545 Puntos
2. Ferrari, 406 Puntos
3. Mercedes, 371 Puntos
4. Alpine, 125 Puntos
5. McLaren, 107 Puntos
LAP 8/53
Perez pits for hard compound tyres but his brakes look hot and are smoking. The Mexican heads back out onto the track in P20 #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/cjGFUvAB9W
— Formula 1 (@F1) September 11, 2022
Checo Pérez remontó a la sexta posición:
Checo Pérez tuvo una dura remontada en Monza, donde con estrategia y ritmo se tuvo que abrir paso
Checo Pérez obtuvo un amargo sexto lugar en el Gran Premio de Italia, donde vivió un mal inicio y tuvo que remontar desde el último lugar para obtener los puntos justos para defender su tercer lugar en el campeonato de pilotos.
Checo Pérez tuvo un mal inicio de carrera, ya que no fue capaz de escalar posiciones y a pesar de algunos incidentes que se vivieron en la primera vuelta el de Red Bull perdió dos puestos ante Esteban Ocon y Kevin Magnussen.
Pérez no encontró un ritmo rápido durante las primeras vueltas usando compuesto medio, pues en su andar vio como Carlos Sainz lo superó en el inicio de la segunda vuelta.
En ocho giros Checo Pérez escaló solo dos lugares de la tres que había perdido, esto provocó que el equipo tuviera que buscar una alternativa y fue llamarlo a pits para montar compuesto duro. El cambio de estrategia pensando a largo plazo parecía lo ideal.
La salida de Checo de pits parecía el fin del mexicano pues apareció humo en su neumático el delantero derecho. La crisis pasó rápido después de las órdenes de equipo.
Durante 10 vueltas el tapatío trabajó la desventaja de 18 segundos que tenía con el último lugar y a partir de ahí buscar a qué el resto entrará a pits.
En la vuelta 23 vivió su segundo duelo de la carrera al superar sobre la recta principal a Valtteri Bottas, mientras que al siguiente giro venció en esa misma zona a Mick Schumacher pars colocarse en el octavo lugar.
En la vuelta 19 Checo Pérez subió cuatro posiciones al aprovechar la entrada del pelotón a los pits, mientras que en la 20 escaló al décimo lugar.
A partir de ese momento Checo comenzó a subir más lugares con el ingreso de pilotos en pits, el mexicano llegó a colocarse en el quinto lugar, pero perdió el duelo frente a Carlos Sainz cuando éste salió con neumático suave.
La estrategia de una detención para Checo parecía derrumbarse, ya que su ventana para volver a parar y salir por delante de Hamilton se esfumó en la vuelta 38 y para la vuelta 43 el mexicano perdió dos posiciones al salir por detrás del siete veces campeón mundial y de Lando Norris,
La vuelta 47 cambió todas las condiciones, pues Daniel Ricciardo quedó detenido sobre la recta, pero esto fue solo un problema para todos, Lando fue el perdedor al entrar a pits y salir por detrás de Checo.
Con cinco vueltas para finalizar la carrera los organizadores tardaron en sacar a Ricciardo y los lapeados no superaron al SC. Las órdenes de reinicio de carrera nunca aparecieron en el circuito.
La carrera terminó con auto de seguridad y para consuelo de Checo Pérez fue quedarse con el punto extra y con ello mantener su tercer lugar en el campeonato de pilotos, pero con George Russell pisándole los talones.
De Vries gana el “Piloto del Día” del GP de Italia F1:
El piloto suplente de Williams, Nyck de Vries, gana el título de ¨Piloto del Día¨ del Gran Premio de Italia de la temporada 2022 de la Fórmula 1 en Monza. Se suponía que debía conformarse con una simple sesión de entrenamientos libres con Aston Martin este fin de semana, anotó dos puntos para Williams. Nyck de Vries fue elegido Conductor del Día.
Llamado al rescate para reemplazar a Alexander Albon víctima de apendicitis, De Vries brilló al clasificarse en la Q2 antes de liderar una carrera extremadamente sólida para hacerse con el noveno lugar de manera regular. Por lo tanto, no es de extrañar que obtuviera los votos de la afición.
Resultados de las votaciones del Piloto del Día:
Nyck de Vries – 24.8%
Carlos Sainz – 21.1%
Max Verstappen – 13.2%
Lewis Hamilton – 11.1%
Charles Leclerc – 7.4%
Los “Pilotos del Día” de la temporada 2022:
*Nota del editor: Las opiniones en este articulo son del autor, según lo publicado por nuestro proveedor de contenido, y no representa necesariamente los puntos de vista de reportero24.
Por: Carlos Delfino/ESPN
Redacción/Agencias
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Italia, Monza, domingo 11 de septiembre 2022
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