Los retrasos de los últimos días han alimentado las protestas y denuncias
de los numerosos pasajeros.

Ministro recomendó utilizar
transporte terrestre superficial

Desde el jueves pasado, los usuarios del subterráneo de la capital y los seguidores de @caracasmetro en Twitter escriben sus 140 caracteres de quejas y colocan la etiqueta #ProtestaMetroCcs para denunciar las fallas del sistema de transporte.

El objetivo es que sus opiniones aparezcan hoy entre los temas más discutidos en el ágora virtual, para llamar la atención de las autoridades.

La meta no parece tan inalcanzable a juzgar por los reportes y mensajes que ha recibido la cuenta en los últimos días, especialmente el miércoles, cuando se produjo un gran retraso al final de la tarde. Algunas estaciones cerraron los accesos para no abarrotar los andenes y los funcionarios del Metro recomendaron usar el transporte superficial.

Ese día llegaron cerca de 500 mensajes, cuando el promedio es de 300, afirmó Carlos Gustavo Becerra, administrador del espacio en Twitter.

@arkkangelus escribió: “Calor, mal olor, gritos, hacinamiento, indiferencia, golpes = Metro Chacao”. @AndreinaRoa apuntó: “La Línea 1 está colapsada entré a Chacaíto a las 5:15 pm y llegué a 2 caminos a las 6:10 pm”. Becerra destacó que uno de los reclamos más frecuentes es la falta de aire acondicionado: “Si al menos hubiera aire acondicionado, es posible que la gente no criticara tanto los retrasos”.

La interacción de los pasajeros con Twitter los ha convertido en contralores sociales. A finales de septiembre, el Metro aseguró que sólo tenía 20 vagones sin aire, pero los usuarios hicieron reportes y sumaron 66 sin el servicio entre las líneas 1 y 2.

Otra de las denuncias reiteradas es que los oficiales de la Policía Nacional no están en los andenes, sino en la parte externa de los torniquetes, y muchas veces más atento a sus celulares que al caótico entorno.

Más espera:

Luis Manuel Aguana, vocero de la Asociación Civil Familia Metro, expresó preocupación por el estado del servicio pues teme que esa irregularidad se prorrogue más de lo previsto.

Los reportes que obtienen del interior de la empresa indican que los retrasos se forman porque cada vez hay menos trenes en servicio: a veces operan con 14 en la Línea 1, cuando debería haber 24 en las horas de menos tránsito y 38 en las horas pico. Lo ideal es que funcionen 48 trenes.

Los retrasos del miércoles en la tarde y del jueves en la mañana se debieron a esa causa.

“Operamos con menos trenes de lo habitual”, admitió el Metro en su cuenta oficial de Twitter el jueves.

El ministro de Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés, señaló anoche que las fallas presentadas esta semana en el subterráneo se deben al tiempo de uso que tiene el sistema y a la gran cantidad de usuarios que hace que colapsen los andenes. “El uso intensivo hace que el tiempo de mantenimiento del sistema y de los trenes sea menor”, dijo.

Agregó que los retrasos continuarán, por lo que recomendó a los usuarios usar transporte terrestre. “Advertimos que las operaciones van a ser más lentas, y si tienen oportunidad de usar otro tipo de transporte, que lo usen”, expresó.

Dijo que en diciembre llegarán más vagones que operarán el próximo año.

SIMÓN GONZÁLEZ
sgonzalez@el-nacional.com
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