El show del avión venezolano
sumó otro capítulo…
“Un juez que desde junio investiga a la tripulación iraní y venezolana de un avión de carga que aterrizó en Buenos Aires autorizó este lunes la partida de la mayoría de sus integrantes, pero retiene aún en Argentina a siete personas, según versiones de la prensa…”. EFE/AP
■ Argentina: hallan fotos que vinculan a piloto con terrorismo
■ La Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía Federal revisaron el aparato, se llevaron la caja negra -verán si Aerolíneas Argentinas tiene el instrumento para escuchar la grabación de unas dos horas-, una computadora y la documentación de los pilotos iraníes.
■ El juez federal de Argentina Federico Villena determinó el lunes que siete tripulantes del avión de la aerolínea venezolano-iraní Emtrasur, varado en Ezeiza desde hace dos meses, no tendrán permitida la salida del país ya que seguirán siendo investigados. Esto en virtud de las suposiciones de la justicia local sobre la responsabilidad de los mismos en una presunta trama que podría encubrir acciones de colaboración con terrorismo.
■ los miembros de la tripulación que seguirán bajo investigación son encabezados por el piloto de la aeronave, Gholamreza Ghasemi. Otros tres iraníes también verán imposibilitada en lo inmediato su salida de Argentina: Abdolbaset Mohammadi, Mohammad Khosraviaragh y Saeid Vali Zadeh. A ellos se unen tres venezolanos que también han resultado salpicados en medio del escándalo que ha suscitado este caso: Víctor Pérez Gómez, Mario Arraga Urdaneta y José García Contreras.
Argentina, Ezeiza.- Un juez argentino mantuvo la prohibición de salir del país a siete tripulantes iraníes y venezolanos del avión retenido en las afueras de Buenos Aires y ordenó la devolución de sus pasaportes a otros 12 en el marco de la causa que busca determinar si están vinculados con actividades terroristas.
En una resolución firmada el lunes por la noche, el juez federal Federico Villena dispuso que quedarán retenidos los documentos de los iraníes Gholamreza Ghasemi -piloto de la aeronave-, Abdolbaset Mohammadim, Mohammad Khosraviaragh y Saeid Vali Zadeh y de los venezolanos Mario Arraga, Víctor Pérez Gómez y José García Contreras, tripulantes del Boeing de la estatal venezolana Emtrasur que arribó el 6 de junio a Buenos Aires despertando sospechas.
La justicia busca determinar si los ocupantes del vuelo -que están en libertad y alojados en las afueras de la capital- arribaron al país con fines comerciales o por su presunta conexión con el terrorismo internacional.
“Lo que se investiga es si bajo apariencia de realizar una actividad lícita están financiando operaciones de terrorismo (concretamente con Hezbollah) o bien sean parte de un plan vinculado a la organización terrorista mencionada”, dijo el magistrado al respecto. Acotó que el Estado de Venezuela no está bajo investigación y tampoco la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán y su fuerza de élite Quds, dado que Argentina no las considera terroristas.
Villena también indicó que hay que determinar el verdadero motivo del viaje de Ghasemi, a quien identificó como ex administrador de la aerolínea Qeshm Fars Air, que-según apuntó- vendió la aeronave a la empresa venezolana Conviasa, cuya filial es Emtrasur. El magistrado destacó que el Tesoro de Estados Unidos identificó a esa aerolínea iraní “por su participación directa en la actividad terrorista” y por proporcionar asistencia a la aerolínea iraní Mahan Air, “designada como entidad terrorista”.
Los 12 tripulantes que recuperaron sus pasaportes -la mayoría de ellos venezolanos- deberán fijar un domicilio, no obstaculizar la investigación y presentarse periódicamente en las embajadas argentinas en Irán o en Venezuela. El juez dijo que aunque los tripulantes siguen siendo sospechosos, por el momento no hay mérito suficiente para convocarlos a prestar declaración indagatoria. El gobierno argentino ha confirmado a su vez que no hay pedido de captura internacional contra ninguno de ellos.
Fotos que vinculan a piloto con terrorismo:
La justicia de Argentina señaló que hay dudas de que el objetivo principal del vuelo haya sido instruir a los tripulantes, como dijo el piloto. El piloto del avión de la empresa venezolana Emtrasur, cuya tripulación estaba compuesta por venezolanos e iraníes y que fue retenido en Argentina el 6 de junio, tenía en su teléfono fotos e imágenes relacionadas con terrorismo, por lo que la justicia del país sureño decidió mantener retenidos a siete de los 19 tripulantes de la aeronave.
De acuerdo a información divulgada por la prensa argentina, en el teléfono del piloto Gholamreza Ghasemi se hallaron fotos y videos de armas, ejércitos y dirigentes y personas que habrían sido asesinadas. También había imágenes relacionadas con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, de las Fuerzas Quds (brazo paramilitar del CGRI, relacionado al terrorismo por EEUU) y de Hezbolá.
Incluso, fue encontrada una foto de un ejército del que el propio Ghasemi formaba parte.
Entre las fotografías, había una en la que se podían observar armas tiradas en el piso y dos personas colgadas por el cuello, aparentemente sin vida. Otras eran de armas nucleares, tanques de guerra y un edificio prendido en llamas. Adicionalmente, había capturas de pantalla de personas con uniformes y en una, en particular, se podía ver la imagen de una lista de las partes que componen una plataforma de lanzamiento de misiles guiados y de fabricación soviética, reseñó La Nación.
Además, había una imagen de Qasem Soleimani, excomandante de las Fuerzas Quds, quien falleció durante un ataque de EEUU en Bagdad.
“En vista de esos hallazgos, el juez federal Federico Villena decidió que siete de los 19 tribupulantes del avión quedasen retenidos mientras se les investiga si tienen vinculación con terrorismo…”.
El magistrado indicó que, tal y como lo expresaron los tripulantes, algunos de ellos estaban siendo instruidos en el manejo del avión por parte de sus compañeros. Pero, Villena dijo que tenía dudas de si realmente ese era el objetivo del vuelo o si se trataba de una pantalla para tapar otro tipo de actividad de carácter ilícito que pudieran afectar la seguridad de Argentina y de la región.
El avión Boeing 747, propiedad de la aerolínea estatal venezolana Conviasa, cuya filial de carga es Emtrasur, fue detenido el pasado 6 de junio en el aeropuerto internacional de Ezeiza, que sirve a Buenos Aires, luego que las autoridades tuvieran sospechas de que los motivos del ingreso a ese país no eran los que declaró la tripulación.
El avión viajaba con una tripulación “excesiva” de 14 venezolanos y 5 iraníes. La aeronave que transportaba “autopartes” permanece varada en el aeropuerto internacional de Ezeiza bajo una investigación criminal.
Anteriormente, el avión era propiedad de una de las principales aerolíneas de Irán, Mahan Air, la cual está en la lista negra de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), del Departamento del Tesoro, acusada de proveer respaldo financiero, material y tecnológico a la Fuerza Quds.
El Departamento del Tesoro sancionó a Mahan Air por transportar armamentos y proveer transporte a Hezbolá, la organización terrorista acusada por la justicia argentina del atentado terrorista contra la AMIA (Asociación Mutual Israelita Argentina), ocurrido el 18 de julio de 1994.
El piloto del avión es directivo de otra empresa de ese país, Oeshm Fars Air, que también está sancionada por el Departamento del Tesoro, por presuntos vínculos con el terrorismo.
El presidente de Emtrasur, César Pérez, indicó que el avión ya había realizado 14 operaciones de cargo desde febrero de este año y que también completó algunos vuelos chárter para generar sus recursos y lograr ser sustentable como empresa.
La aeronave:
El avión permanece estacionada en un hangar del aeropuerto internacional de Ezeiza -en las afueras de Buenos Aires- y su carga de autopartes fue revisada tras su llegada.
Las sospechas sobre el avión obedecen en parte a que Argentina fue blanco de dos atentados en la década de 1990 -uno contra la embajada israelí en Buenos Aires y otro contra un centro comunitario judío- por los cuales la justicia local acusó al régimen iraní. Teherán siempre ha negado las acusaciones.
Semanas atrás Pérez Gómez- gerente general de operaciones de Emtrasur y a quien el juez denegó la devolución de su pasaporte- negó cualquier vínculo con el terrorismo en declaraciones a la prensa y sostuvo que, además del transporte de carga, el vuelo cumplía la función de adiestramiento de los pilotos venezolanos.
Sobre ese punto, el juez manifestó sus dudas al señalar que podría tratarse de una “pantalla” y apuntó que parte de la tripulación podría haber realizado maniobras ilegales que afectan a la seguridad nacional y regional.
La justicia inició la pesquisa por impulso de un diputado opositor y de la comunidad judía en Argentina. Mientras, Israel y Estados Unidos expresaron que siguen con especial atención el caso.
La aeronave recogió la carga en México para varias compañías argentinas de autopartes e hizo escala en Caracas antes de arribar al país sudamericano.
Sus tripulantes también son investigados en Paraguay, donde el avión aterrizó en mayo en Ciudad del Este y luego partió para transportar cigarrillos a Aruba.
El juez consideró que ese vuelo es “llamativo” y consideró que hay que profundizar la investigación sobre el mismo, como solicitaron la fiscal de la causa y la querella.
Venezuela reclama por su parte la devolución de la aeronave.
Informe sobre los celulares:
Este lunes, los especialistas informáticos de las policías Federal y de la Ciudad entregarán los informes sobre los chats que encontraron en los celulares de los 14 venezolanos y 5 iraníes tripulantes del avión de Emtrasur que está en Ezeiza hace seis semanas.
Ni la fiscal Cecilia Incardona ni el juez Federico Villena formularon hasta ahora ninguna acusación, ni determinaron que los tripulantes hayan cometido algún delito. En Lomas de Zamora, sede del juzgado, afirman que ”se está investigando si hubo una operación con vínculos con el terrorismo pero, mientras tanto, como no hay pruebas, están en libertad. Sólo se les impide salir del país”.
Sucede que tampoco hay tantas medidas para producir. Se esperan informes extranjeros que no llegan -sólo un paper del FBI-, se allanó el avión, se verificó la carga y queda ver el contenido de los diálogos registrados en los celulares. Después, la fiscal, la querella de la DAIA y el juez tendrán que resolver.
Parece bastante obvio que los venezolanos de Emtrasur iniciarán un juicio civil para conseguir una reparación. En el camino quedaron algunas acusaciones insólitas como supuestos cambios de caras, alteración de identidades o documentación falsa del avión que pasó por muchos aeropuertos. Habrá que ver si algo sale de los celulares.
Por: José Porretti
Redacción/EFE/AP
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Argentina, Ezeiza, martes 02 de agosto de 2022
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