Pdvsa importó 66.300 b/d
de gasolina de los EEUU
■ Según la agencia de noticias, Venezuela engrosa así la lista de los países con vastas reservas petroleras que gastan miles de millones de dólares al año en combustibles del exterior.
■ Venezuela se convirtió en 2012 en importador neto de gasolina, debido a los graves problemas en refinerías y creciente demanda de su mercado doméstico, asegura la agencia Reuters.
Caracas.- En Venezuela los subsidios a los combustibles rozan los 30.000 millones de dólares, solo la gasolina equivale a más de 4.000 millones de dólares o el 4.5% del PIB situado para el 2012 en más o menos los 300.000 millones de dólares, en Venezuela el agua vale más que el litro de gasolina, pero ningún gobiernos se atreve a tacar los subsidios por el costo político que este tendría, si Chávez no lo hizo nadie se atreverá a reducir los subsidios a los combustibles.
Venezuela engrosa así la lista de los países con vastas reservas petroleras que gastan miles de millones de dólares al año en combustibles del exterior.
En el 2012 Pdvsa contrató 10.189 nuevos trabajadores, para un total en Venezuela de 122.068. Si asumimos como real la producción de petróleo de 3.034.000 barriles por día, tenemos que cada trabajador produjo 24,8 barriles por día. En caso de aceptar las cifras que reporta la OPEP, esa producción es de apenas 19 barriles por trabajador por día. Como referencia, en el 2001 en la Pdvsa meritocrática cada trabajador producía 47,1 barriles por día. En el 2011 Pdvsa reconoció que desconocía el grado de instrucción del 25% de su nómina, pero en el 2012 prefirió omitir esa información. En cuanto a fatalidades reportó 24 fallecidos, citando apenas dos en Amuay, olvidando los 40 ciudadanos que murieron en el accidente de septiembre y del cual todavía no ha informado los resultados de la investigación.
El socio de la OPEP exportó 30.000 barriles por día (bpd) de gasolinas y naftas el año pasado, según los balances financieros de Petróleos de Venezuela (PDVSA) publicados este mes; pero en ese lapso importó unos 66.300 bpd de esos mismos derivados desde Estados Unidos, según el Departamento de Energía de ese país.
Las compras externas se dispararon a partir de agosto, luego de que una explosión afectara la producción de la principal refinería del país, Amuay, en el accidente más severo en la historia de la industria petrolera local que dejó más de 40 muertos y cuantiosas pérdidas económicas.
“Entre los días del siniestro y la restitución de las operaciones, Pdvsa realizó importaciones de aditivos para combustibles por 1.572 millones de dólares”, precisó la estatal en sus balances auditados, haciendo referencia a la semana en que Amuay permaneció completamente detenida tras el incendio.
Los onerosos subsidios a los combustibles, las costosas importaciones y el gasto para mantener las vetustas refinerías contribuyeron a que Pdvsa perdiera 8.442 millones de dólares en el negocio local de refinación, comercio y suministro en 2012, casi cuatro veces más que en 2011.
Al final del año, la empresa registró una caída tanto de sus ventas como de su ganancia neta, a pesar del ligero incremento que experimentaron los precios del petróleo .
El ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, argumentó que las abultadas compras no se debieron sólo a la casa matriz, sino también a las filiales de Pdvsa en el exterior.
Sin embargo, las compras de crudo y productos para el mercado interno subieron un 47% a 26.341 millones de dólares en 2012, mientras que las realizadas por las filiales externas se redujeron un 3,4 por ciento, según los balances.
Pdvsa ha disminuido lenta y sostenidamente sus exportaciones de derivados en los últimos años por las frecuentes fallas de su circuito de refinación, en medio de la voraz demanda doméstica atizada por el enorme subsidio a la gasolina y el creciente suministro para paliar la crisis del sector eléctrico.
Peligrosas importaciones:
En Venezuela, los conductores pueden llenar completamente un tanque de un auto por menos de un dólar, lo que impulsa la demanda interna y promueve el contrabando de la gasolina más barata del mundo a las vecinas Colombia y Brasil. En paralelo, la aguda crisis eléctrica del 2010 obligó al país a instalar decenas de plantas termoeléctricas a diésel, por lo que incluso se tuvo que importar ese combustible en el 2012.
Pdvsa no especificó en sus balances el monto de las compras de derivados posteriores a la tragedia de Amuay, cuyas operaciones fueron restituidas completamente ocho meses después, según la empresa.
Pero entre septiembre y enero la estatal importó 148.000 bpd de productos, mayormente gasolina , según la EIA. Pdvsa no ha hecho mención pública a esa cifra.
Operadores consultados dijeron a Reuters que casi todos esos derivados fueron adquiridos a la tarifa internacional, lo que supuso la erogación de unos 6.000 millones de dólares a precios de mercado abierto.
Aunque en febrero Pdvsa redujo el volumen de importaciones, sigue buscando combustibles para atender la demanda del mercado interno y ya pronosticó que las exportaciones caerán un 8% durante este ejercicio.
Por: Redacción
Agencias/Reuters
Politica | Opinión
Oposición | MUD
Oficialismo | Psuv
Ciudad | Caracas
martes 14 de mayo, 2013
