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Presupuesto Fiscal: Solo Bs. 50 al mes por persona destinara en 2011 a la salud

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La Comisión de Presupuesto de la Mesa de Unidad Democrática calificó el
proyecto de presupuesto de “deficitario, hambreador y fraudulento”.

Gasto mensual destinado
para seguridad Bs. 7 de 2011

 

La Comisión de Presupuesto de la Mesa de la Unidad Democrática presentó ayer un informe, tras analizar la composición del proyecto de ley de Presupuesto Fiscal del año 2011 (204 mil 208 millones de Bs) que está por aprobar la Asamblea Nacional, al que calificaron como “deficitario”, “hambreador”, “inflacionario”, “injusto”, “oscuro” y “fraudulento”, según se sucedieron en la palabra los diputados electos que integran el equipo que coordina Eduardo Gómez Sigala (Lara).

Ayer, en rueda de prensa, los parlamentarios exhortaron a los diputados en ejercicio a revisar las asignaciones, pues “es la ley más importante con la que tendremos que vivir los venezolanos el año que viene”.

Particularmente fustigaron que entre 6 y 8 dólares de lo que le toca a las gobernaciones y alcaldías se les escamotea cuando el Gobierno calcula el precio del petróleo a $40 por barril, cuando las previsiones de la OPEP para 2011 ubican el precio de realización entre 80 y 100 dólares. En los casos de Zulia y Miranda, los estados más poblados, dijeron que el Gobierno central les ha quitado desde que Hugo Chávez creó los fondos (Fonden, Chino, Miranda) que él maneja sin base legal y a total discreción, 1 mil y 600 millones de Bs, respectivamente, que les toca por asignaciones constitucionales y LAE.

Intervinieron además Carlos Ramos (UNT-Mérida), William Dávila (AD-Mérida), Hermes García (Podemos-Sucre), Rafael Guzmán (PJ-Miranda) y José Gregorio Noriega (UNT-Sucre). Estaban además Margarita Rivero (AD-Aragua) y Salomón Centeno (UNT-Cojedes).

Los mismos problemas en 2011:

Gómez Sigala dijo que es interés de la MUD propiciar un debate en todos los estados, así como que le enviarían un cuestionario al ministro de Finanzas, Jorge Giordani, para conocer cuáles fueron los criterios para la elaboración del plan.

“Los ciudadanos tienen que saber que si este presupuesto pasa como está previsto no tendrán los recursos para el desarrollo, crecimiento y la atención de sus problemas” y citó entre las áreas vitales las escuelas, hospitales, comisarías, viviendas y redes de distribución eléctrica.

Aseguró que el Gobierno central no previó en el proyecto dinero para aumentos salariales en 2011, transferencia a universidades, compromisos salariales, ni pago de expropiaciones.

Rechazó las prioridades con las que se asignó el gasto y dijo que mientras el aporte mensual destinado a la Seguridad Ciudadana es de 7 Bs por cada habitante -“una tercera parte de lo que se le asigna a la Defensa Nacional”- en Salud será de 50 Bs per cápita.

En la inversión en la construcción de viviendas, el Gobierno central prevé el equivalente a “10 mil viviendas de 200 mil Bs cada una, mientras el déficit es de 2 millones 400 mil y es necesario construir 150 mil todos los años”. En la educación primaria y secundaria, denunció Gómez Sigala que se prevé invertir 500 Bs mensuales por alumno, lo que es “53% menos de lo asignado en Colombia, 63% en México y 65% menos que en Argentina”.

También alertaron lo equivocado que es pretender cambiar el “esquema rentista petrolero” por “recaudación de la economía productiva”.

“¿Cuál sector está creciendo?”, se preguntó Gómez Sigala y afirmó que “ningún sector pueda soportar niveles mayores de presión tributaria, mucho menos el ciudadano”, al que se le aplicará más IVA y de nuevo el IDB.

“Hay cantidad de imprevisiones presupuestaria cuya única salida son créditos adicionales o niveles de endeudamiento que van a obligar al país a crear una carga mayor sobre todos los ciudadanos”. Gómez Sigala dijo que el Gobierno paga “tasas de usura de entre 13 y 15%” para sostener su deuda.


ELVIA GÓMEZ | EL UNIVERSAL
miércoles 17 de noviembre de 2010

Caracas: Motorizados sin ley

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El problema es que cuando la normativa legal de un país se transgre de en delitos considerados menores, después ocurren los mayores de manera inevitable.
El problema es que cuando la normativa legal de un país se transgre de en delitos considerados menores, después ocurren los mayores de manera inevitable.

Motorizados sin ley:
Paréntesis Crítico

 

Es cuando surge entonces la denominada impunidad a todos los niveles, tal es el caso de las leyes de transito en Venezuela que parecen no existir para los motorizados.

En ningún país de Europa por citar ejemplos muy puntuales, las motos circulan sin placas o los motorizados se atreven a transitar entre los otros vehículos. Tienen que seguir la mismas líneas de conducción establecidas para todos los ciudadanos en las vías terrestres. Mucho menos se puede manejar en sentido contrario o comiéndose las flechas descaradamente, para hablar en español de Venezuela.

Las multas por las infracciones son tan elevadas que pueden oscilar de acuerdo a la legislación vigente entre 150 y 200 euros, es decir 1500 BF o 2000 BF, aproximadamente. Si hay reincidencia puede haber suspensión de circulación, retiro temporal o definitivo del documento para conducir. Está terminantemente prohibido circular en moto por las aceras y sin casco, incluso los agentes policiales sólo pueden hacerlo en bicicleta y para tal fin se han formado divisiones integradas sólo por policías conductores de este vehículo.

Donde no hay ley, no hay ciudadanos, sino gente que hace lo que le da la real gana.

En situaciones como el transito de las motos en una ciudad tan compleja como Caracas, donde el imperio de la ley debe privar sobre toda actividad, este es el primer problema ¿ cómo se les va pedir orden a los motociclistas?, si saben que ante cualquier transgresión del comportamiento debido, no van a recibir ninguna sanción.

En uno de los titulares de la edición del 4 de septiembre de 2010 del diario El Universal, se dice: “El INTT trabaja en proyecto de ley para motorizados” Por su parte el presidente del INTT (Instituto Nacional de Transporte Terrestre), Jesús Urbina en la información publicada sobre el tema “Aseguró que dentro del propio gremio de los motorizados existe interés porque se apruebe este instrumento legal, y que incluso varios de sus representantes se han ofrecido para participar en las campañas de orientación vial que adelanta el INTT.”

Igualmente Destacó que “el organismo realiza acciones conjuntas con la Dirección de Prevención del Delito del Ministerio de Relaciones Interiores y Justicia con 5 mil 400 motorizados, pertenecientes a los sectores de Catia y Petare (incluyendo mototaxistas) con el fin de concientizarlos sobre la necesidad de usar cascos y acatar las normativas de tránsito existentes”.

Una de las quejas más reiteradas de peatones y conductores en Caracas es que parece no existir un poder que sea capaz de hacer que motorizados cumplan con ley alguna.

El subrayado del texto del diario capitalino es nuestro, como notarán ustedes queridos lectores el clamor popular es el mismo tanto por parte de peatones y conductores de automóviles como de representantes del gremio de los motorizados: una legislación específica para atacar un problema totalmente fuera de control.

Esperemos que esto no se quede “en veremos” como muchos otros proyectos de ley. El 1 de enero del 2011 comienza otro periodo legislativo con nuevos parlamentarios de la oposición y del gobierno en la Asamblea Nacional, esperemos que sin medir costos políticos en lo que respecta a la captación o pérdida de votos en los sectores populares, prive el interés nacional. Y que las autoridades responsables en esta materia desde policías nacionales, policías de transito, efectivos del militares y juristas la hagan cumplir sin dilaciones en todo el país.


Por: Redacción
Politica | Opinión
Jueves, 11 de noviembre de 2010
http://parentesis-critico.blogspot.com


Motorizados generan pánico en calles y avenidas de La Florida

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El crimen del comerciante Michael Monzón originó zozobra en los residentes,
quienes esperan recibir colaboración policial.

La tarde del miércoles asesinaron a un
comerciante para robarle su carro

 

Los motorizados nos tienen azotados y no tenemos respuesta policial. Aunque hay un módulo móvil de la PM cerca, igual estamos desamparados”, comentó Julio Galiano, taxista de la urbanización La Florida, quien se siente preocupado por la ola de delitos que los ha envuelto en los últimos meses.

Y es que, la tarde del miércoles, un comerciante fue asesinado cuando estaba dentro de su camioneta Cheverolet Cargo de color blanco, en la entrada de una residencia que servía como local comercial para su cooperativa de alimentos.

La víctima, que respondía al nombre de Michael Monzón, de 31 años, recibió tres impactos de bala y murió sentado en su vehículo. A los maleantes sólo les dio tiempo de llevarse su koala con todos los documentos.

“Son unos inconscientes, porque Michael era una persona ejemplar, muy querida y servicial. Creemos que lo mataron porque no se pudieron llevar la camioneta, pues tiene una falla en el suiche de la llave”, dijeron los deudos dolidos.

A este trabajador lo ultimaron dos motorizados, según relataron residentes de la calle San Rafael, donde ocurrió el hecho, pues aseguraron oír las detonaciones y después ver a los mismos huir a toda velocidad.

“Vivimos aterrados por la presencia de tantos motorizados por aquí. Es impresionante ver cómo circulan sin control y cometen delitos a toda hora”, indicaron algunos vecinos, que temen identificarse, pues pudieran ser atacados.

De acuerdo con las estadísticas informales que manejan los residentes, hasta tres asaltos al día cometen los motoristas en cualquier calle o avenida de La Florida. “Sobre todo los días viernes es, cuando ingresan más conductores a la localidad. Eso nos pone en alerta y pedimos colaboración policial”, dijeron.

El empleado de un taller mecánico de la zona, quien omitió su nombre, manifestó que los motorizados visitan el local por grupos y, semanalmente, cometen un atraco. “Ellos llegan en combo y piden repuestos o alguna otra cosa. Luego, nos someten y se llevan lo que quieran. De verdad estamos desesperados y hemos optado por encerrarnos, por nuestra seguridad”, dijo preocupado.

Así viven los residentes de La Florida, enrejados. Ello, por la necesidad de sentirse seguros dentro de sus viviendas, puesto que la tranquilidad que antes los distinguía es cosa del pasado. “Cada vez que que circula un motorizado nos invade el miedo, porque han sido tantos los ataques que hemos recibido de ellos, que no sabemos qué puedan hacernos”, dicen.

El taxista Julio Galiano también destacó que muchas personas que acudían al canal de noticias Globovisión, ubicada en la zona, eran asaltadas con frecuencia, por lo que la seguridad de la planta televisia optó por colocar motorizados en las afueras de las instalaciones para que acompañaran a los visitantes hasta la avenida Libertador.

“Hasta ese punto hemos llegado en esta zona, que unos motorizados sirvan de escoltas”, manifestó Galiano.

“Pedimos justicia, por favor” Los familiares del comerciante asesinado clamaron por justicia, pues aseguran que Monzón “estaba comprometido con el proceso revolucionario y no es justo que le hayan arrebatado la vida cuando más bien trabajaba para el pueblo”. Contaron que desde febrero estaba sin trabajo pues no había recibido contratos de los entes del Estado.

La víctima dejó un hijo de nueve meses de nacido, y tenía una cooperativa de alimentos.


dramirez@eluniversal.com
Sucesos | Ciudad
EL UNIVERSAL

Caracas: Tres personas murieron en el transcurrir de 24 horas por no entregar la moto

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La presencia de la Policía Nacional no ha
hecho mella en la inseguridad caraqueña

 

Entre las 6:30 de la mañana del miércoles y la 1:45 de la madrugada del jueves, murieron, hacia el Oeste de la Caracas, por lo menos tres hombres porque se resistieron al robo de sus motos.

En los episodios los ladrones, luego de matar a quienes pusieron resistencia, se llevaron los vehículos.

El primero de los casos ocurrió en la calle 19 del barrio Bicentenario de Antímano. Allí, a las 6:30 de la mañana del miércoles ocho maleantes interceptaron a Alejandro José Nieves de 52 años y a Deivis José Nieves de 28 años -padre e hijo- cuando ambos iban rumbo al trabajo. Manejaba Alejandro. Según la versión que le dieron algunos testigos a Josefina Nieves, hermana de Alejandro, lo que pudo ocurrir fue que los antisociales, armados, exigieron detenerse y entregar la moto. Padre e hijo trataron de huir pero los hampones comenzaron a disparar.

Las balas alcanzaron a Alejandro y a Deivis. Heridos se cayeron y los antisociales aprovecharon y tomaron la moto, una Jaguar negra, y huyeron. El segundo caso ocurrió en el sector Las Torres del barrio Isaías Medina Angarita a la 1:45 de la madrugada del jueves.

De acuerdo a lo que le contaron a Lilimar Márquez, a su primo Rony Jonexy Durán Urbáez de 27 años lo asesinaron a puñaladas porque se resistió a que le quitaran una moto Empire nueva que le habían prestado el miércoles para que llegara a su casa.

Presumen que Rony se ofreció a llevar un pasajero y esa persona lo atacó en la vía. A este hombre también le quitaron la moto y su kolala con todos sus documentos.

La familia se enteró a las 6:30 de la mañana, cuando un vecino que salía a su trabajo pasó por la calle, reconoció al joven y llamó para avisar. La acción de la Policía Nacional, no detiene la inseguridad en Caracas.


Por: Redacción / Sucesos
www.versionfinal.com.ve

Rangel Silva: “Motorizados, pórtense bien” GN Ordenan aumentar patrullaje

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El jefe del Comando Estratégico Operacional, Henry Rangel Silva, informó.

 

Advertidos los motorizados

 

<strong>Caracas.-</strong> El jefe del Comando Estratégico Operacional, Henry Rangel Silva, ordenó al final de la tarde de hoy aumentar el patrullaje policial “para una vez anunciado los resultados evitar que ocurran hechos lamentables a nuestra sociedad y nuestro pueblo”.

Rangel Silva informó que las fronteras con Colombia serán reabiertas a las 8 de la noche de hoy.

Felicitó al Plan República por la labor de control del orden público y apoyo en las elecciones del día de hoy, e indicó que aún quedan labores importantes por cumplir como la custodia y traslado del material electoral a la Junta Nacional Electoral.
De la misma manera, agradeció a los medios de comunicación “por hacer de éste un día pacífico, de sana convivencia y amplia información”.

Pidió a todos los miembros de la Fuerza Armada que planifiquen el retorno a los cuarteles.

Sobre la denuncia hecha por el diputado Jorge Amorín sobre un presunto saboteo del sistema eléctrico en el municipio Sucre indicó que se trató de un hecho muy aislado y que en general “el sistema eléctrico nacional se portó de manera idónea”.

Los motorizados: hombres nuevos de la revolución

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Los motorizados: Esta anarquía
también es hecha en socialismo

 

Si algo refleja con bastante exactitud la grave situación de anomia, caos, descontrol, pérdida de valores y falta de autoridad del gobierno, es la forma en que se conduce esa nueva casta social que la gente llama motorizados, así, en general, “los motorizados”.

Los motorizados, según la clasificación de la consultora QUITATEDELMEDIO LTD, empresa experta en materia de estudios sociales y muy especialmente en asuntos relacionados con estos jinetes del Apocalipsis, se dividen en dos grandes sectores: los motorizados buenos y los motorizados malos. Sencillo, pues. No obstante, alguna categorizaciones más estrictas no dividen esto así, y se limitan a señalar que todos, absolutamente todos los motorizados son unos malandros de siete suelas, como le decía Chávez a Alan García en tiempos de fiebrosa belicosidad internacional.

A los fines de este tratado sobre ruedas calientes tomaremos la clasificación de la empresa QUITATEDELMEDIO LTD, pues permite dejar un canal de circulación libre a la hora de hacer la histórica excepción a la norma; no todos los enchaquetados de casco son unos redomados malandros.

 

En efecto:

Hay claramente dos categorías y, así por no dejar, es la opción más políticamente correcta. Es como decir que todos los chavistas son malandros. Eso, a todas luces no es correcto. Y, aunque las apariencias engañen, hay que hacer la distinción: ¡No, por favor, no todos los chavistas son malandros!

En al ámbito de los motorizados vamos igual.

Motorizados buenos:

Es un grupo minoritario ¿Cómo se les reconoce? No es fácil, pero tienen un buen número de características propias y de señales que le permitirá distinguir a la hora de soltar una mentada de madre, probablemente injusta. El asunto no está en la moto. Pueden andar en Vespas inofensivas o en tremendos caballos de 1.000 millones de bolívares. Se trata de motorizados que casi siempre trabajan en otra cosa que no tiene que ver con la moto. La usan para desplazarse. No para atropellar a la gente. Puede que algunos mensajeros de empresas o de servicios de encomiendas se metan en esta categoría, pero no es la generalidad. Los mensajeros también le meten al loco de la manera más descarada. La mayor parte de esta especie está en la categoría de los malos. Aquí, en el sentido más estricto, se ubican profesionales y empleados en tránsito a sus trabajos tratando de solventar de la mejor manera los peligros de Caracas y las colas de esta capital socialista. Muchos andan incluso de paltó y corbata. Muchos cargan maletines. Todos tienen cascos. Gente seria que no quiere ser víctima del tráfico y prefiere mantener su nivel de stress más o menos aceptable. Este grupo, contrario a lo que se piensa, lleva leña de todo el mundo. Los vigilantes los matraquean, se paran en los semáforos, no atropellan señoras, intentan no matar a los niños y, esto es seguro, no andan armados ni le arrancarán el celular al menor descuido. Esta es la fracción de ciudadanos decentes que no tiene más remedio que montarse en estos aparatos a ver si llegan vivos a sus trabajos o a sus casas. O, con un poquito más de suerte, el bando contrario no los roba también. Hecha la distinción fundamental, hay que agregar a este lote a esa suerte de hippies otoñales que, colita canosa de por medio, andan en unos trasatlánticos disfrazados de moto. Lo de este grupo es comer flores gastando gasolina. Recorren el país, los fines de semana. Pasean por la ciudad entre sábado y domingo. Nada qué temer. Son los sesentosos que se niegan a guardar las chaquetas de cuero y las camisas de bacterias. No son patoteros ni nada por el estilo. De hecho, si se descuidan, también puede terminar atracados por sus colegas del bando de malucos.

Motorizados malos:

Si algo ha producido la revolución es esta camada de hombres nuevos socialistas. Este grupo es una verdadera plaga social. Aquí se reúne la más amplia exhibición del infierno en la tierra. Siguiendo las clases magistrales del líder intergaláctico, a quien las leyes y la Constitución le saben a perro caliente, este grupo social hace en las calles de Caracas lo que les sale del arco de triunfo, lo que les da la gana y lo que les provoca sin más límites que sus propias pistolas, cuchillos, motos o palos. Son una secta criminal. Atacan en grupo como las hienas. Los ataques grupales pueden ser para despojarlo a usted de su reloj, lapicero, cartera o, lo que parece ser el favorito, el Blackberry. También atacan en grupo cuando alguno de ellos cae en batalla. Es decir, cuando por sus abusos e imprudencias algún ciudadano común y corriente; es decir, un pendejo más, se le ocurre dejarse chocar por uno de estos bárbaros. Prepárese que viene la pata gigante, las hienas al ataque, a quitarle lo que tenga con tal de ejercer su rol de asalta caminos en moto. Ya por ahí aflora un primer detalle de este grupo. Son ladrones en moto, son delincuentes motorizados. Lo demás es candela. Andan armados, trabajan en coordinación con otros colegas del sector maluco. Se apoderan de los canales de las autopistas a tal punto que nadie puede cambiar de canal, no importa que saque manos, ponga luces o grite como loco. No podrá y punto. Y si se mete puede terminar atacado pro las hienas en plena vía.

Este sector criminal ha logrado, además de reflejar el producto de una revolución, constituirse en un importante elemento de poder. Son chavistas por naturaleza y tienen un gobierno que les teme y por eso los apoya. En muchos casos de malandrismo político son aliados oficiales del chavismo. Se saben poderosos. Son más fuertes que el gobierno. Y es que la autoridad no siquiera los mira. Es que no se mete con ellos. Los payasitos, muchos de ellos, que hacen de fiscales de tránsito les tienen pavor. No solo a los motorizados, también a los autobuseros y a los camioneteros, pero eso es otro tema.

Así que los motorizados malos, conocedores de su poder, dominan la ciudad. No hay ley en el mundo que los controle o los atrape. Y hacen lo que les da la gana con la gente y con el gobierno. Sobre todo con el gobierno.

Esta anarquía también es hecha en socialismo.


SOBRE LA MARCHA
Por Elides J. Rojas L.
Twitter: @ejrl

Caracas: Las aceras son propiedad de las estaciones de mototaxistas

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La esperanza para normar la actividad
está puesta en un reglamento del INTT

 

Está tan lejana ahora la sensación del año 2006, cuando los caraqueños veían extrañados a aquellas pocas motos con carteles de “taxi” circulando por allí y felicitaban por valientes a quienes se atrevieran a subirse. Hoy ya la práctica de los moto taxistas es un negocio consolidado, con sedes en casi cada esquina de la capital.

Los alrededores de la estación del Metro Zona Rental son el perfecto ejemplo del desordenado crecimiento de la actividad. Las inmensas aceras que se inauguraron cuando arrancó ese tramo del subterráneo, ahora tiene puestos de moto taxistas en cada lado.

La cooperativa más grande, El Kairo de la Rental, tiene incluso los puestos demarcados con pintura amarilla: ese es, desde hace un año, el lugar de 10 motos.

Su director define el trabajo allí como “servicio público”, pues según contó, es su presencia en la acera la que mejora la seguridad de los transeúntes, también la encargada de mantener pintados los brocales.

El único aval que tienen para estar allí son cartas con sellos de recibido de la Alcaldía de Libertador, la compañía Metro y el Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional, que funciona en frente. En ninguno de los documentos dice que tienen permiso para ocupar parte de las aceras, pasos peatonales o vías públicas.

La Ley de Transporte Terrestre (aprobada el primero de agosto de 2008) dejó pendientes los temas con respecto al servicio de taxi en moto. Ahora los integrantes del gremio y los gobiernos locales esperan con ansias un reglamento que promete acabar con el desorden, en discusión en la Asamblea Nacional desde hace un año.

Ricardo Vargas, de Unión de Integración Motorizada Nacional, aseguró que mientras no esté aprobado el reglamento, sus normas de funcionamiento provienen de acuerdos con la comunidad y las alcaldías: “Por supuesto no todos los compañeros obran bien. Los esfuerzos han sido para cambiar las actitudes negativas con capacitación, pero eso no cambiará tan rápido”. Vargas considera que la normativa también les permitirá depurarse y ganar respeto en la sociedad.

El Universal intentó conversar con José Franquis, director de Transporte de la alcaldía de Libertador, la jurisdicciones en donde más han proliferado las paradas, pero fue imposible.

En el otro municipio con más crecimiento desordenado de las estaciones, Sucre, publicarán en los próximos días un papel de trabajo que permite normar la actividad, en aspectos como sitio donde estacionarse y la mejor manera de hacerlo.

 

Las más comunes:

– En Plaza Venezuela, las avenidas Urdaneta, Baralt, Universidad, México y Lecuna están llenas de grupos de mototaxistas en las aceras, pasos peatonales o vías públicas.

– En Sucre, las zonas de más presencia son la redoma de Petare y todas las estaciones de Metro. Hace cinco meses el Instituto de Tránsito censó a los motorizados, pero la cifra cambia muy rápido, pues todos los días se suman nuevos participantes al negocio.

– El papel de trabajo que prepara la Alcaldía de Sucre para normar la actividad será sometido a consulta pública.


MAYE ALBORNOZ | EL UNIVERSAL
miércoles 17 de noviembre de 2010

Perú: Chavéz detras de MRTA !Amenaza es real!

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  GENERAL ROBERTO  CHIABRA HABLA SOBRE LANZAMIENTO NEO-EMERRETISTA 

Un embrión de las FARC
se podría estar gestando

 

En la entrevista, los neo-emerretistas criticaron la propuesta de VIctor Polay, Presidente lanzada por un sector de emerretistas que propugnan una estrategia electoral y parlamentaria, luego que sus principales cabecillas en prision anunciaran ante la Comision de la Verdad el fin de la lucha armada. Las autodenominadas Fuerzas Armadas Revolucionarias – Ejercito Popular  Tupacamarista (FAR-EPT) marcan distancias de la Direccion Historica a la que culpan de haber alimentado de un falso revolucionarismo, una linea revisionista dentro del MRTA.   

La criatura se estaria formando. Los encapuchados del autodenominado grupo Fuerzas Armadas Revolucionarias Ejercito Popular Tupac Amaru, que aparecieron el jueves en Canal 2 con su mensaje a la insurgencia popular, podrian ser un embrión de las FARC. Un hecho que hay que tomar en cuenta es que la pagina web que la faccion emerretista escogida para anunciar el reinicio de la lucha armada tiene banners pro-venezolanos e incluso links sobre las Reflexiones

Alerta: Ex-Ministro de Defensa advierte de vinculos entre las FARC y facción Emerretista

del compañero Fidel, Catedras Bolivarianas y Las lineas de (Hugo) Chavez.

Se trata de la web: “Resumen Latinoamericano”

La entrevista fue realizada al auto-denominado Comandante Camilo Reyes, del Secretariado del Estado Mayor, Comandancia General de la organizacion guerrillera, y al Comandante Antonio Meza, Responsable Internacional del FAR-EPT.

La nota aparecida en internet es titulada: Habla la guerrilla tupacamarista del Perú: Aspiramos al socialismo y seguimos en armas. Ellos reivindican el marxismo-leninismo, la lucha contra el imperialismo yanqui y la via de lucha armada.Dicen, a traves de este medio, que se ha vuelto a instalar en el Perú una experiencia vinculada al Movimiento Revolucionario Tupac Amaru, que dirigiera Cerpa Cartolini y que dicho grupo, hace un tiempo, viene operando clandestinamente en nuestro pais.

Lo que nos llama la atencion fueron los terminos Comandante, secretariado e incluso las siglas del nombre de dicho grupo FAR-EPT (Fuerzas Armadas Revolucionarias Ejercito Popular), las cuales tienen una peligrosa similitud con la nomenclatura usada por las FARC colombianas.

Sobre el tema, el general Roberto Chiabra recordo que las FARC han estado entrenando en territorio venezolano a miembros de la ETA y en ese sentido indico que no seria nada raro que hayan hecho algo en entrenamiento militar con algun grupo de los remanentes senderistas o emerretistas.

Hugo Chavez podr’a estar apoyando a este grupo neo emerretista. Claro, porque esta la prueba de la Coordinadora Bolivariana. Esta Coordinadora Bolivariana es el brazo politico de estos grupitos medio rebeldes. Sobre los terminos utilizados por esta faccion emerretista, Chiabra se afirma que, efectivamente, la coincidencia en estas nomenclaturas con las FARC debe ponernos en alerta.

Secretariado es un termino que usan las FARC, es del alto mando de las FARC: Raul Reyes, el Mono Jojoy, Tiro fijo, por ah’ se puede decir que se trataria de un embrion que estan formando las FARC. Eso podria llamarnos la atencion porque son terminos de las FARC.

Por ese motivo Chiabra recomenda nuestra Inteligencia tener acceso a la informacion de las computadoras del Mono Jojoy o de Raœl Reyes, pues habria datos vinculados al Perú.

En España le han estado pidiendo a Chavez que se pronuncie y Chavez no se ha pronunciado. Como se sabe, hubo un capturado de ETA que admitio que habia recibido instruccion militar en territorio venezolano de las FARC. Eso es grave.

Eso habra que verlo, indico .

 

Gobierno no se pone de acuerdo ante video terrorista:

Mientras el ministro del Interior, Fernando Barrios, mostraba una prudente calma y aseguraba que la Policia Nacional estaba preparada para hacer frente a cualquier actividad terrorista, el primer vicepresidente de la Repœblica, Luis Giampietri, minimizo el video difundido el jueves y en el que tres sujetos armados y con los rostros cubiertos, se presentaron como integrantes del grupo Fuerzas Armadas Revolucionarias Ejercito Popular Tupac Amaru, y enviaron un mensaje llamando a la insurgencia popular.

Giampietri es algo que cualquiera podia conseguir una camara, colocarse un trapo cochino en la cara y decir que era del MRTA. Usted puede conseguir una maquina chiquita como las que tienen ustedes o como la que tengo yo en mi casa y ponerse a hacer con un amigo una filmacion.

Se pone un trapo cochino en la cara y salen y dicen que son del MRTA, y hacen noticia, dijo. Barrios, por su parte, tuvo una reaccion diferente e informo que se encuentra en coordinaciones con los organismos internacionales que regulan el servicio de Internet, para que se bloquee el acceso a este video, ya que constituye una abierta apologia al terrorismo.

No hay de que alarmarse, la labor de la Policia ha demostrado en los œltimos tiempos que tenemos una accion contundente contra cualquier accion terrorista.

Desde Bolivia

En ese sentido, Barrios se algo, ademas, que por las investigaciones realizadas se cree que su grabacion se realizo en la selva de Bolivia, y no en Tarapoto, como se desprende de las imagenes. Pero agrego que se habria identificado a uno de los tres enmascarados que aparecen, y que las investigaciones continuaran para identificar a los otros terroristas.

Dado que es un campamento, hemos identificado a uno de los miembros, (y) se presume que podria ser en la selva de Bolivia pero eso esta en investigacion, manifesto.

Añadio que la Polic’a pudo tener conocimiento del video el 3 de septiembre pasado, y que desde esa fecha viene investigando el tema. En el mismo sentido, el director de la Policia, Miguel Hidalgo, informo que se ha iniciado conversaciones con representantes de inteligencia de Bolivia para lograr la identidad de estas personas.

Estamos haciendo un trabajo muy esforzado en conjunto para poder determinar la identidad de estas personas, estamos en una linea de trabajo muy optima, incluso con relacion del lugar donde se ha hecho esta filmacion. Todo indica que serra en territorio de otro pais, estamos a nivel de coordinacion con los oficiales de inteligencia y enlace de otro pais, la informacion esta en camino, dijo.





Grupo Makled recibió contratos sin planes de inversión

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Mapa de las almacenadoras en el puerto de Puerto Cabello. (Foto Redacta)

Los negocios con el comandante general de la
Armada, vicealmirante Carlos Aniasi Turchio

 

Valencia (REDACTA).- De los cinco contratos que tenía el Grupo Makled para operar en los muelles de Puerto Cabello, a finales de 2008, tres fueron otorgados cuando el vicealmirante Carlos Aniasi Turchio era presidente del IPAPC, ente descentralizado que administraba la terminal en nombre de la Gobernación de Carabobo.

Los otros dos fueron firmados por Genis Vargas, quien fue designado en el cargo el 11 de mayo de 2007.

Las tres concesiones firmadas por Aniasi Turchio fueron dos a Almacenadoras Makled y una Almacenadora Valenca, todos por cinco años. Walid Makled, señalado como dueño de esas empresas y acusado de narcotraficante por Estados Unidos y Venezuela, dijo desde la cárcel de Cómbita, en Colombia, que sostuvo relaciones de amistad y negocios con el comandante general de la Armada, vicealmirante Carlos Aniasi Turchio, desde cuando era jefe del puerto de Puerto Cabello.

“Tengo el documento con su firma, y se puede verificar en la Notaría de Puerto Cabello”, apuntó Makled según la entrevista publicada en el diario El Nacional el domingo.

Sin embargo, en el Registro de Puerto Cabello se niega el acceso a los documentos. La respuesta a la hora de solicitarlos es que las empresas están en litigio con el Estado y la única forma de conseguirlos es con la orden del juez o el fiscal.

Pero, de acuerdo con los contratos obtenidos por El Carabobeño, la Almacenadora Makled recibió dos autorizaciones para operar en el puerto. Un espacio de 46 mil 865 metros cuadrados en el área III (contrato 2006AUP0011), desde el 27 de diciembre de 2006; y otro más pequeño, de 2 mil 760 metros cuadrados (contrato 2005AUP0001), desde el 19 de julio de 2005. Ambos por cinco años.

Mientras que, a la Almacenadora Valenca, le fue concedido un patio de 26 mil 415 metros cuadrados en el área II del puerto, según el contrato 2005AUP0029, desde el 27 de enero de 2006 también por cinco años.

Makled aseguró a El Nacional que para que le entregaran esa concesión, Aniasi Turchio realizó consultas previas “con los generales Henry Rangel Silva y Hugo Carvajal”, a fin de obtener la aprobación definitiva. Uno de esos diálogos ocurrió en su presencia: “Carlos Aniasi Turchio, amigo y compadre mío, agarró el teléfono y llamó a Henry Rangel Silva”. El general le habría preguntado ¿cómo está él?, refiriéndose a Makled. La respuesta fue: “El hombre está limpio”. Y la decisión no halló contrariedad: “Fírmaselo sin ningún problema”.

“Una llamada similar le hizo a Carvajal. Y me firmaron la concesión. Acuérdate que un puerto es seguridad de Estado”, aseguró Makled.

Desde 2004, cuando la Gobernación de Carabobo quedó en manos de Luis Felipe Acosta Carles, los contratos en el puerto comenzaron a entregarse por más tiempo del tradicional, que era un año.

Anteriormente que entregaban los patios a máximo tres años, si había que hacer fuertes inversiones.

De acuerdo al Reglamento Parcial número 1 de la Ley mediante la cual el estado Carabobo asume la competencia exclusiva sobre sus puertos de uso comercial y crea el Instituto Puerto Autónomo de Puerto Cabello, “los almacenes y patios serán adjudicados por períodos de un año, pero el plazo podrá ser mayor cuando el almacenaje exija la construcción de instalaciones especiales”.

En ninguno de los contratos firmados a las almacenadoras de la familia Makled se detallaban planes de inversión que requirieran una concesión por cinco años.

Según la norma, vigente desde 1992, “el plazo será fijado por la junta directiva, de acuerdo al tiempo requerido para amortizar la inversión propuesta, de acuerdo con criterios contables”. Si son más de tres años, debe haber autorización de los directivos, si son más de cinco, del Gobernador del estado.

En 2007, cuando hubo cambio de mando en el IPAPC, la práctica continuó. Almacenadora Montesano, propiedad de los Makled, recibió una concesión para operar un patio de 19 mil 124 metros cuadrados, también por cinco años, desde el 10 de agosto (contrato 2007AUP0002); y Conacentro, un espacio de 35 mil 804 metros cuadrados, desde el 10 de enero de 2008 (contrato 2007AUP0013). La primera prometió movilizar 1.200 contenedores al mes y para la segunda se propuso una inversión de 20 millones 235 mil 957 bolívares fuertes.

Compromisos incumplidos:

Ninguna de las almacenadoras cumplió sus compromisos, lo que motivó el inicio de procedimientos administrativos contra las almacenadoras Makled, Conacentro, Valenca y Montesano, a finales de 2008 y en 2009, por violación a las leyes y los contratos celebrados en la administración anterior.

El 1 de septiembre de 2008 se realizó en la Almacenadora Conacentro una inspección ordenada por las directiva del Ipapc sobre aspectos operacionales, de ingeniería y mantenimiento, de seguridad portuaria, seguridad industrial y ambiental. El puntaje obtenido por la empresa fue de 24, 48%, cuando el mínimo necesario debe superar el 85%.

El informe señala que no hubo cumplimiento de los requerimientos, contraviniendo lo establecido en la cláusula sexta del contrato. La empresa fue notificada el 4 de septiembre de ese año. Este procedimiento administrativo no tuvo conclusión, como tampoco los iniciados en 2009, pues antes llegó la reversión de la administración de los puertos al Gobierno nacional.


Por: Alejandro Villalobos



Inflación: Ingredientes para hallacas cuestan 45% más

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El alza experimentada en los precios de los ingredientes de las hallacas supera
en más de 20 puntos porcentuales el índice de inflación
acumulado en el año

Lo anunciamos hace unas
semanas y así fue…

 

Si en su familia son de los que acostumbran comer hallacas desde comienzos de la temporada navideña, prepárase para bajarse de la mula, porque este año -en comparación con el año pasado- el precio de una multisápida preparada en casa se disparó 45% en los supermercados privados y en los mercados municipales.

Un recorrido efectuado por Últimas Noticias por tres cadenas privadas de supermercados y tres mercados municipales de Caracas, evidenció que si esta semana usted prepara hallacas pagará BsF 9,48 por cada una si compra los ingredientes en un mercado municipal; si los compra en un súper, cada multisápida le saldrá en BsF 8,70; estas cantidades equivalen a un aumento de 45% en ambos canales de comercialización en relación al año pasado, cuando cada hallaca salía en BsF 6,55 y BsF 5,98, respectivamente.

Para obtener estas cifras, ÚN promedió los precios que ofrecen según el tipo de comercio, es decir, los de los tres supermercados por un lado y los de los mercados municipales por el otro.

Cabe destacar que estos precios son cuando aún los diversos expendios no han sacado las tradicionales ofertas de la temporada.

De anteojito:

El alza experimentada en los precios de los ingredientes de las hallacas supera en más de veinte puntos porcentuales el índice de inflación acumulado en el año, que -según el Banco Central de Venezuela- hasta octubre se ubicó en 23%; también es mayor al 29,2% reportado por el BCV en el renglón alimentos.

Eso se veía venir por varias razones. Por un lado, este año el Gobierno reajustó el precio del pollo, al pasar de BsF 8,39 a BsF 11,31 el kilo; recientemente también subió el precio de la harina precocida, aunque en los anaqueles aún no se ha trasladado el reajuste.

Por otro lado, este año los precios de las verduras y hortalizas se han mantenido sumamente altos.

La cebolla, que en 2009 para esta fecha promediaba BsF 10 el kilo, este año está en BsF 18, es decir, 80% más cara. Igual ocurre con el pimentón que subió 92%, el ajoporro 300% y el ajo 70%, entre otros.

Por su parte, los ingredientes para el relleno de la hallaca también están inflados este año. Las pasitas subieron 100%; el encurtido en vinagre aumentó 83% al pasar de promediar BsF 12 (2009) a BsF 22 (actual) el kilo; las alcaparras subieron un pelín, al pasar de promediar BsF 21 a BsF 25 el kilo en los diversos expendios.

Medio en el limbo:

Este año, como hace ya unos cuantos, es difícil encontrar gallina. Hay que patear calle para encontrarla. Algunos súper la tienen entre BsF 14,90 y BsF 17,50 el kilo; los pocos puestos de los municipales que ofrecen gallina lo hacen entre BsF 23 y BsF 25 el kilo.
El pernil está apareciendo tímidamente en las neveras. Los súper lo tienen en BsF 39 y los municipales en BsF 47 el kilo.

Estire sus churupos:

Busque opciones. Use pollo a falta de gallina, que es más económico y fácil de cocinar. Si no consigue la pata de pernil, tiene el chance de usar paleta o comprar la carne de cerdo que ya viene picada. Si los reales están cortos y le parece costoso usar las tres carnes en la preparación del guiso, puede eliminar alguna de éstas.

Hágalo usted mismo. Los encurtidos se pueden preparar unos días antes en casa; las hojas las puede limpiar uno mismo.

Trabaje en grupo. Hacer las multisápidas con un grupo de amigos o familiares, además de divertido, le generarán ahorro porque los ingredientes rinden más.

Pesque ofertas. Comenzando diciembre los súper suelen presentar ofertas para captar clientes y mejorar las ventas; incluso facilitan las cosas y ofrecen carne de res y carne de cerdo picada para hallaca. El Gobierno, a través de sus operativos de calle, ofrece precios solidarios que vale la pena analizar.

COMIENZAN OPERATIVOS:

Este sábado el Gobierno activará los primeros operativos navideños del año, en los que se anunciarán los precios de la hallaca Mercal, la cual será más económica por ser subsidiada por el Gobierno. Asimismo, anunciará los precios a los que venderán las cadenas Pdval y Bicentenario los productos de la temporada. Cabe destacar que en esta última ya tienen hojas de plátano (BsF 12 el kilo), pernil (BsF 29,90 el kilo), pollo (BsF 10,39) y carne (BsF 17,69), pero aún no exhibe en sus anaqueles las pasitas, así como otros ingredientes para el relleno.